小型裝載機發(fā)動機冒白煙的原因
小型裝載機的柴油發(fā)動機正常工作時，排氣正常的顏色為無色或是淡灰色，但有時候會出現(xiàn)白煙、藍煙或是黑煙的情況，這是什么原因呢，下面跟隨順佳重工機械有限公司一起來了解下。
一、小型裝載機所用的柴油含水量高;
在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入小型裝載機發(fā)動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。
這種情況產生的白煙解決方法為使用品質有保障的油品，同時使用有效的油水分離器，每天早上發(fā)動機啟動前檢查油水分離器，并及時排除水分。
二、小型裝載機噴油器故障;
小型裝載機發(fā)動機正常工作情況下，燃油以霧化的狀態(tài)噴入氣缸，在噴油器出現(xiàn)故障后，燃油可能可能是以油滴的方式進入氣缸，在壓縮的過程中，氣缸內燃油混合氣體不均勻，使得做功過程燃油燃燒不充分，排氣中存在大量未燃烴及水蒸氣。
出現(xiàn)此種狀況時需先確定哪些氣缸的噴油嘴出現(xiàn)故障，可采用逐缸斷缸的方法排除故障的噴油嘴，及時更換。
三、個別氣缸不燃燒;
當有氣缸不工作時，這個氣缸噴油嘴還是會噴油的，該氣缸內的燃油混合氣體經過壓縮溫度升高后可能變?yōu)槿加驼羝?，導致在排氣時出現(xiàn)白煙，這種情況下產生白煙往往會伴隨著發(fā)動機功率下降，動力減弱。
排除此類故障也可以使用逐缸斷缸法，確定某個或是某幾個氣缸不燃燒，再進行下一步不燃燒原因的排查。
四、冷卻液進入氣缸;
冷卻液進入氣缸也會使得排氣產生白煙，原理跟燃油中水分過多一樣，冷卻液進入氣缸可能是由于缸套有裂紋或是缸墊損壞，高溫高壓的冷卻液進入氣缸后經過高溫高壓，在排氣時形成白色的水蒸氣。
同時，可以檢查發(fā)動機的機油是否增加來判斷是否是冷卻液進入氣缸，確認冷卻液進入后需對發(fā)動機進行檢查維修，更換損壞的缸套或是缸墊。
五、供油提前角調節(jié)不當;
供油提前角過小時，活塞運行到氣缸上止點前噴油嘴噴入的燃油過少，預混合氣體量減少，混合氣體燃燒速度降低且燃燒結束時間晚，形成了大量的水汽煙霧。
當供油過晚時，部分燃油未燃燒被排除，形成柴油蒸汽，排氣變成白色。
由于供油提前角調節(jié)不當產生白煙需對發(fā)動機的供油提前角進行重新調節(jié)，需根據(jù)凸輪軸齒輪刻度進行正時調節(jié)。
此外，在發(fā)動機溫度過低時，也有可能出現(xiàn)排氣冒白煙的狀況，這是由于低溫下部分柴油未燃燒變成油蒸汽從排氣口排出，產生白煙。
對于白煙成分的判斷，可以使用物體靠近排氣口，觀察是否出現(xiàn)水珠，如果出現(xiàn)水珠表示有水進入了氣缸，可能是柴油含水量高也可能是冷卻液進入氣缸。如果未出現(xiàn)水珠，則白煙成分應該為未燃烴類或是柴油蒸汽。
以上便是順佳重工機械有限公司給大家總結的有關小型裝載機發(fā)動機冒白煙的相關原因和解決方法，希望能幫到大家，了解更多有關工程機械方面的知識關注我們吧。
